汽车电子试验条件专区-高低温试验箱|恒温恒湿试验箱|高低温湿热试验箱-上海千塔

汽车电子试验条件专区

汽车是由几千个零部件组成的复杂産品，其産品可靠性十分重要，严苛的环境(运输过程、存放、工作中、气候...等等)考验着汽车电子系统，昆山庆声电子为您整理出汽车电子相关的试验条件列表，希望能够提供给客户参考。

以下列出环境条件与产品失效之关联性：

⊙汽车相关气候性试验:

⊙车用电子试验条件整理：

	试验条件	建议机型
	机车用IC：–40℃～125℃、风吹、日晒、高震动	综合环境试验装置
	仪表板操作试验:-40℃ ~ 85℃	交变湿热试验箱
	马达控制器试验条件：操作试验温度40 ℃~ 110 °C	交变湿热试验箱
	车用蓝芽耳机试验条件：保存试验温度：-40℃~+85℃，操作试验温度-20℃~+65℃	交变湿热试验箱
	卫星定位(GPS) 试验条件：高温操作试验温度：85℃ 低温操作试验温度：-40℃常温→70℃(2小时)→ -20℃(2小时)→常温	交变湿热试验箱
	胎压传感器：高温操作试验温度：125℃低温操作试验温度：-40℃	交变湿热试验箱

⊙卫星定位(GPS)试验条件：

	1.低温操作试验：-40℃→常温→70℃(2小时)→ -20℃(2小时)→常温	交变湿热试验箱
	2.高温操作试验：85℃

⊙车灯、仪表板：

汽车仪表背光板操作试验：

R.T.(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H) RAMP(1H)→
R.T.(1H)

室内灯：

车外灯操作试验：

	试验1.车外灯复合式操作： R.T.(2H) →RAMP(1H) →80℃(2H) →RAMP(2H) →-30℃(2H) →RAMP(1H)→R.T(2H)	交变湿热试验箱
	试验2. 震幅2mm，频率33.3Hz，加速度4.4G
	试验3.车外灯温度循环： R.T.(2H)→RAMP(45min)→-30℃(2H) →RAMP(1.5H)→80℃(3H)→RAMP(45min)	交变湿热试验箱

⊙车用锂电池：

⊙汽车压力传感器的环境实验

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⊙车用IC需符合AEC的Q100&Q101规格要求，工作寿命、(温度,湿度,偏压,如：HAST&H3TRB)
功率循环、温度循环、高温反向偏压(HTRB)

⊙电动汽车用电机及控制器试验方法：

⊙汽车用8.4吋液晶屏幕：

⊙车用DVR试验条件：

	试验条件	建议机型
	低温操作试验温度：0℃，4小时	交变湿热试验箱
	低温储存试验温度：-20℃，72小时	交变湿热试验箱
	高温操作试验温度循环： 25℃(11.5小时)←RAMP(30分钟)→55℃(11.5小时)，合计：72小时	交变湿热试验箱
	高温储存试验温度循环： 25℃(11.25小时)←RAMP(45分钟)→70℃(11.25小时) 合计：168小时	交变湿热试验箱
	冲击试验： Operating:30G，IEC 60068-2-27，half sine,11ms	冲击试验机
	振动试验： Operating:5G，IEC 60068-2-64，Random，5~500Hz，1Oct/min，1hr/axis

⊙汽车电缆试验：

⊙汽车零件之合成塑脂温湿度试验：